Journal de bord

Nouvelle - Ecosse : navigation d' Halifax à Bridgewater (voir carte)

17 juillet 1991 :
      Journée harassante :
      – Achat des cartes marines jusqu'à St Pierre et Miquelon.
      – Courses dans les magasins
      Tout cela sous une chaleur étouffante.
      Dans la soirée, nous aidons à l'amarrage d'un voilier américain. Son skipper nous dit être émerveillé par notre aventure que le douanier, que nous n'avons jamais rencontré, lui a contée.

18 juillet 1991 :
      Journée consacrée aux visites.
      – Musée maritime :
         – Reconstitution d'un magasin fournisseur de navires à la fin du XIX ème siècle.
         – Maquettes de bateau : des trois-mâts aux brises glaces actuels.
         – Exposition sur la catastrophe de 19717 : explosion d'un navire bourré d'explosifs.
      – Navire Acadia :
         – De 1913 à 1969, bateau hydrographe à la recherche de données pour le littoral atlantique et de la baie d'Hudson.
      – Navire Sackeville:
         – Corvette ayant servie d'escorteur de convoi pendant la deuxième guerre mondiale.
      Ensuite, en fin d'après-midi, nous partons mouillées à l'île Mc Nabs. Nous y pêchons six goberges (famille de la morue ) et deux “rascasses” à la grande joie des enfants. Aurélie a pêché la première goberge.

19 juillet 1991 :
      Après un copieux petit déjeuner, nous partons pour Grower Cove (Terence bay). La navigation s'effectue au moteur car le vent faible est juste dans le cap.
      Au fond du fjord, nous découvrons un magnifique mouillage au milieu de la forêt. Nous avons la chance d'y admirer nos premiers visons.
      Attirés par le bruit d'une chute d'eau, nous apercevons une cascade : c'est un lac qui se déverse dans la mer.
      Nous ramassons quelques moules pour le dîner avant de regagner le bord.

20 juillet 1991 :
      Nous passons la matinée à ramasser trois seaux d'énormes moules pour mettre en conserve.
      L'après-midi est fort occupé par leur nettoyage et leur stérilisation.
      Bilan : six bocaux de moules et trois de soupes de poissons pêchés la veille.
      Nous ne pourrons filmer les visons à notre grand regret. ils se sont terrés à cause des vedettes qui tournent sans discontinuité dans ce “fjord” (c'est la sortie de fin de semaine?).

21 juillet 1991 :
      Après un réveil tardif, nous partons au moteur faute de vent. La visibilité est médiocre.
      En arrivant vers Peggy's cove, nous avons droit à un superbe orage avec de nombreux éclairs. Brigitte qui est dehors à barrer n'est pas très rassurée. En quelques minutes, ses bottes sont pleines d'eau. Nous apprécions l'utilisation de notre radar pour nous frayer un passage au milieu des îles dans ces conditions.
      Nous mouillons à Mosher island vers 19h. Nous avons aussitôt la visite de jeunes enfants à la grande joie d'Aurélie et Damien. Ils nous apportent fraises, framboises et pommes de terre.
      Le soir : pêche miraculeuse. A peine, je descendais la ligne que les goberges mordaient. J' arrête la pêche à huit car pourquoi en prendre plus alors que nous avons notre repas du lendemain assuré.

22 juillet 1991 :
      Nettoyage du poisson qui servira pour une succulente tourte à la goberge et aux moules et qui sera suivie d'une crème à la vanille. Douche générale dans le cockpit avec de l'eau froide ... c'est l'entraînement pour l'hivernage à Saint-Pierre et Miquelon.
      Après le dîner, ballade à terre où nous rencontrons un couple de québécois en vacances. En rentrant, nous renonçons à pécher à cause des moustiques.

23 juillet 1991 :
      Nous continuons à flâner entre les îles de Sainte Margaret's bay.
      Pour déjeuner, nous ancrons à Wynacht cove. Nous apercevons quelques superbes maisons disséminées dans la forêt le long de la côte.
      Dans l'après-midi, nous assistons à l'arrivée d'une course de schooners à Hubbards où nous restons pour la nuit.
      Lors du mouillage, l'accélérateur reste bloqué lors de la marche arrière. Nous devons couper brutalement le moteur avant de percuter des bateaux. C'est la pièce articulée de la commande au niveau du moteur qui a cassé. Nous effectuons une réparation provisoire espérant qu'elle tiendra.
      Dans la soirée, il se met à pleuvoir.

24 juillet 1991 :
      Être réveillés par le câlin des enfants comme c'est merveilleux !
      Des pêcheurs viennent voir pour notre panne de moteur et trouvent “okay” ma réparation. Ils sont émerveillés par les aménagements du bateau.
      A la sortie du port nous avons la joie d'apercevoir un baleineau et quelques dauphins.
      Près de l'île Flat, à l'entrèe de Mahone Bay, la brume tombe en moins de cinq minutes. Cela dure une demi-heure. Une fois de plus, nous apprécions l'utilisation du radar.
      En fin d'après-midi, nous mouillons à Heckman Islands. Après le dîner, nous débarquons chez Louise et Claude L. où nous dégustons une tourte à la franboise.

25 juillet 1991 :
      Après la vaisselle et le rangement du bateau, nous allons ramasser des framboises sauvages.
      Au retour, comme il fait chaud, nous prenons tous une douche à l'eau de mer dans le cockpit. C'est froid mais très vivifiant.
      Après-midi chez Louise et Claude.

26 juillet 1991 :
      Le matin : rangement du bateau.
      Dans l'après-midi, Louise m'emmène chez son boucher où j'achète du bœuf pour les conserves.
      Après le dîner à bord, nous jouons au mot le plus long puis aux yams jusqu'à minuit.

27 juillet 1991 :
      Commencement des conserves et départ pour Lunenburg.
      Brouillars et bruine sera le programme de la journée. Heureusement le radar est là.
      Après le déjeuner (saucisses de Lunenburg et choucroute), nous visitons le musée de la marine.

       La visite de la goelette de pêche ainsi que l'aquarium nous ont beaucoup intéressés.
      L'exposition sur la pêche sur les bancs de Terre-Neuve montre bien son évolution en 400 ans.
      En rentrant au bateau, Alain pêche onze goberges et un maquereau pendant que je continue les conserves :
      – 5 bocaux de boeuf à la tomate.
      – 2 bocaux de boeuf à la “Louise”.
      – 3 bocaux de daube.
      – 2 bocaux de langue.

28 juillet 1991 :
      De Lunenburg à Bridgewater, la navigation sera lente car le vent est faible; nous devrons utiliser le moteur pour remonter Lahave River.
      Brigitte a salé les filets de poissons; nous verrons si l'essai est concluant.
      Bonjour au restaurant de Laura et Didier d'où nous téléphonons à la famille de Brigitte.
      Nous allons récupérer notre courrier chez Jacqueline et Jean. Nous apprenons que la GRC l'a muté à Chéticamp (Cap Breton).
      Parties de yams et lecture pour finir la soirée.

A suivre ...