Journal de bord
de Ouistreham à St Peter's (Guernesey)

23 décembre 1990 :
      Encore bloqués au ponton d'attente à cause de la marée, nous en profitons pour aller régler le compas électronique.
      Vers 15h, nous avons la visite surprise du directeur de Verneuil Semences qui prend le ferry pour l' Angleterre.
      Peu après, nous pénétrons dans le port.

24 décembre 1990 :
      Le matin, nous apprécions tous la douche prise à la capitainerie. Puis nous partons en ville effectuer des achats en prévision du réveillon.
      L' après-midi, les enfants aident Brigitte pour la confection du repas de réveillon.
          - tranches de cochon farci.
          - crêpes avec du cidre.
          - gâteaux à la noix de coco.
          - truffes au chocolat.
          - champagne pour fêter Noël et la réalisation de notre rêve.

25 décembre 1990 :
      Damien : “ le Père Noël a mangé tous les gâteaux et les truffes qu' on lui avait mis dans l'assiette. ”
      Aurélie : “ mais il laissé un peu d'eau dans le verre. ”
      Après ses constatations, ils nous rejoignent pour un bref câlin ayant hâte de découvrir les cadeaux du Père Noël.

           Aurélie : - 2 poupées Perles : Perle et Alexis avec leurs vêtements respectifs.
                         - La forêt blessée de J.Y. Cousteau.
           Damien : - Un Légo technic : un chariot élévateur + Une boite de base Légo.
                          - Tintin en Amérique de Hergé.
           Mamie : - Des grives aux loups de C. Michelet.
           Brigitte et moi : - Transantarctica de J.L. Etienne.

      Les enfants passent la journée à jouer avec leurs cadeaux. Je dois aider Damien pour monter son chariot élévateur.
      Après un rapide dîner, nous jouons au monopoly jusqu'à minuit.

26 / 27 décembre 1990 :
      Pendant deux jours, le mauvais temps sévit avec des vents assez forts. La pluie incessante nous empêche de nous promener.
      Damien perd sa première dent. A sa grande surprise, la souris lui a laissé une pièce sous son oreiller à la place de la dent.

28 décembre 1990 :
      Nous réceptionnons les cartes marines envoyées par nos amis Claude et Edith.

     A la grande joie des enfants, le voisin de ponton nous emmène naviguer sur le canal de Caen.

29 décembre 1990 :
      Sacs au dos, Brigitte et moi allons faire un plein au supermarché en prévision du départ du lendemain.

30 décembre 1990 :
      Nous sortons du port à l'écluse de 10h30. Déjeuner puis préparation du bateau.
      A 14h, nous partons de Ouistreham avec un vent de SW 4 à 5. Nous avons aucun soucis pour la première prise de ris. Par contre, la barre est très dure et nous avons des problèmes avec la dérive avant.
      Vers 21h, nous nous dirigeons droit sur le phare de Barfleur. A 2h du matin, travers au cap Lévi, nous mettons le moteur.
      A 3h30, nous nous amarrons dans le port de Cherbourg pour attendre l' heure favorable pour passer le raz Blanchard.

31 décembre 1990 :
      Mauvaise surprise à la météo de 7h, le coup de vent arrive plus tôt que prévu. Nous nous recouchons.
      Dans l' après-midi, accompagné de son fils, nous avons la visite d' Yves, un autre oncle que Brigitte a contacté.
      Petit réveillon tranquille.

1er janvier 1991 :
      Nous sortons la dérive avant sur le pont car impossible de la faire tenir dans son logement; elle saute quand on la remonte.
      Puis, pour fêter le Nouvel An, nous savourons un bon déjeuner :
          - Croustade de fruits de mer.
          - Rôti de porc aux marrons.
          - Galette des rois ( faite à bord ).
      L'oncle Yves vient nous chercher pour prendre le café chez lui à Rouville la Bigot. Nous faisons la connaissance du reste de la famille.
      Au retour au port, le mauvais temps nous attend; nous tenons à peine debout sur les pontons.

du 2 au 11 janvier 1991 :
      Les coups de vent se succèdent. Nous en profitons pour écrire notre courrier des voeux.
      Lors d'une brève accalmie, nous remontons la dérive. Nous avons installé une poulie de renvoi ainsi qu' un système de blocage pour empêcher l'axe de sortir de son logement.
      Grâce à L'oncle Yves, nous découvrons la région.

      Pointe de la Hague

12 janvier 1991 :
      Faux départ : Le compas est complètement faux et la pale du pilote s' est tordue.
      Entre les grains, nous trouvons la panne du compas : j'avais mal rebranché le capteur lorsque j'ai effectué son étanchéité. Nous redressons tant bien que mal le tube de la pale.

13 janvier 1991 :
      Nous partons à 7h avec GV à un ris et foc 2 et virons la pointe de la Hague à 10h30; tout le monde est malade.
      A 12h30, nous apercevons les Anglo-Normandes droit devant.
      Nous passons le Big Russel entre les îles Herm et Sercq sous grand-voile. L' après-midi est une agréable navigation au portant.
      A 15h30, nous nous amarrons dans le port de St Peter's ( Guernesey ) . A cause des coups de vent des jours précédents, de nombreux pontons sont cassés.

14 janvier 1991 :
      Travers à la houle et au vent, nous avons cogné toute la nuit sur le ponton. Dans la matinée, nous réussissons à trouver une nouvelle place plus favorable.
      Nous passons la journée à découvrir la ville et à visiter les shipchandlers.
      Dans la soirée, c'est de nouveau le “shaker”. En effet, dés que la marée dépasse la hauteur du seuil, la houle rentre et ricoche contre les murs.

15 janvier 1991 :
      Nous visitons la partie NW de l' île et achetons une éolienne au retour. Dans la soirée, nous préparons le pique-nique de demain.

16 janvier 1991 :

      Malgré le froid éolien, nous prenons le car à 9h30 pour rejoindre le Réservoir.
Le Réservoir

     De là, nous marchons dans des petits chemins à travers la campagne en direction de la côte W.

      Nous pique-niquons sur la plage face à l' île Ihou ( réserve d'oiseaux) que nous visitons après avoir emprunté la  passe à marée basse.
      L'unique maison est entourée d'une lande désertique; Des recherches archéologiques ont lieu.
      Nous reprenons le bus pour le retour. Tout le monde est fourbu mais content; nous avons marché plus de 10 km.

17 janvier 1991 :
      Nous avons du mal à récupérer de notre journée d'hier ...
      * Mauvaise nouvelle au réveil : la guerre du Golfe a commencé --> programmes spéciaux sur toutes les radios.

18 janvier 1991 :
       Nous sommes réveillés par les câlins des enfants.
      En prévision du départ, nous faisons quelques courses dont des cartes postales que les enfants envoient à leurs anciennes classes.
      Ce soir : vol d'un morceau de mouton noirci qui se révèle, malgré tout, très bon.
      Explications : une nouvelle fois, c'est le shaker dans le port et la porte de la cuisinière s'est brusquement ouverte. En plus, les brûleurs fument à cause du dernier pétrole acheté.

 

A suivre ...