Le
8 août
Parti à 7h30, nous arrivons à 16h45 à l'Ile
aux Morts. Journée désagréable au moteur
avec une houle de W-SW car toujours pas de vent.
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A
20 m du quai, l'alarme du moteur retentit. Pourtant, quelques
minutes après l'ammarrage, l'eau s'écoule bien.
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Après
la collation, promenade dans le village puis douche dans le cockpit
sous le taud. |
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Le
lendemain matin, par précaution, je vérifie l'état
de la turbine de la pompe d'eau de mer. tout est normal. Ensuite,
c'est bricolage divers : couture du nouveau milles-pattes pour la
GV, bouchon fermeture étanche pour le passage de la chaîne,
etc...
Ballade dans le village. |
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Le
10 août, nous décidons de partir après le petit-déjeuner |
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mais,
au bout d'un demi-mille, l'alarme de température résonne.
Nous devons rebrousser chemin.
En vain, nous cherchons la cause car
le moteur n'est pas chaud et l'eau coule bien. Bizarre... |
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Pendant
nos recherches, un aigle vient se poser à côté
de nous sur le lampadaire.
La pluie s'invitant, nous décidons
de rester. Broderie et ordinateurs, le restant de la journée.
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Le
lendemain, le vent étant aux abonnés absents,
nous partons une nouvelle fois au moteur.
Depuis le milieu de la baie, nous
observons le bateau des gardes-côtes qui remet en place
les bouées d'entrée d'Eastern passage. |
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Mais
travers à Squid island, l'alarme retentit. Heureusement,
une légère brise de terre portante se lève
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nous
pousse jusqu'à Port-aux-Basques distant de sept milles. |
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