Rénovation  2008


Merci à tous ceux qui nous aident d'une manière ou d'une autre.


      A la fin des travaux de chaudronnerie, le pont est dans un triste état.
 
      Un bon nettoyage à l'acide chlorhydrique et un rinçage abondant avec un nettoyeur haute pression le rendent de nouveau présentable.
   
      Puis c'est le sablage de la carène effectué par Eugéne.
 

 

      Suivi aussitôt d'une première couche de primer époxy deux composants. Il faut absolument peindre la surface qui vient d'être sablée avant que l'humidité se dépose.
   
      Afin de faciliter l'application des primers, nous avons utiliser deux peintures de couleurs différentes pour chaque couche. On voit ainsi si il y a des manques.
   
      Quatre couches ont été appliquées. Des retouches ont aussi été effectuées de la même façon sur les oeuvres mortes et les appendices.
   
      Ensuite nous avons peint une sous-couche époxy deux composants sur les oeuvres mortes préalablement poncées.
   
      Suivi de trois couches de polyuréthane deux composants. Deux auraient suffi mais, comme nous en avions prévu trop dans nos estimations, nous avons préféré l'utiliser plutôt que de la perdre.
   
      Puis c'est une longue période de nettoyage de l'intérieur et de remontage ...
   
      Les bouts de relevage des dérives ont été refaits à neuf.
   

      J'ai d'abord cousu ensemble les deux parties entourant la cosse puis j'ai effectué plusieurs transfilages.
 
   
      Après avoir appliqué la cinquième et dernière couche de primer époxy, nous avons peint deux bonnes couches d'antifouling (peinture anti-salissures) sur la carène.
   
      Au moment de la pose de l'hélice, nous nous sommes aperçu en le serrant que l'écrou était fendu des deux côtés. Un tourneur nous en a fabriqué un autre dans la journée même. Merci à lui.
   
      Au moment de la remise à l'eau, une nouvelle fois, le temps n'est guère coopératif pendant plusieurs jours : pluie et vent de 30 à 50 nœuds.
      ( D'après les statistiques, c'est le plus mauvais été depuis cinquante ans. L'automne ne valant guère mieux.)
   
      Enfin c'est la remise à l'eau :  
   
   
      Sterne III retrouve son ponton
   
      fier de sa delphinière.
        
      La rénovation de l'intérieur va continuer cet hiver si le temps le permet. Puis l'année prochaine, ce sera la réfection du pont.
      Un nouveau roof sera probablement construit afin d'avoir une descente plus adaptée à notre “souplesse”. Pour la même raison, nous allons commander et poser un enrouleur avec un génois.
      De nouvelles pages seront ajoutées au fur et à mesure de l'avancée des travaux.