Le
15 juillet :
Parti vers 7h, le vent s'établit
doucement et la navigation sous régulateur d'allures
s'effectue tranquillement. La nuit est claire et étoilée
mais le vent changeant nous oblige à de nombreuses
manœuvres.
Au cours de la journée suivante,
celui-ci nous abandonne définitivement et nous devons
continuer au moteur. Nous décidons de nous arrêter
à Broad cove (baie de Port au Port) que nous atteignons
vers 18h.
17
juillet :
Départ dès 5h. Pas de
vent mais du brouillard, c'est donc la risée Volvo.
À
peine avons-nous doublé South head pour pénétrer
dans Bay of Islands que le brouillard se lève dévoilant
le
magnifique havre de Lark harbour. Nous arrivons juste pour
le repas de midi.
Le
vent étant absent, nous restons plusieurs jours à
découvrir le village et la convivialité de ses habitants.
Nous en profitons aussi pour refaire le plein d'eau et quelques
travaux d'entretien.
Le
19 juillet, en début d'après-midi sous le soleil,
nous quittons Lark harbour en empruntant le passage entre
les îles Tweed et Pearl.
Un
vent portant se lève progressivement malheureusement
accompagné par la brume. Capricieux, il nous abandonne
en milieu de nuit en laissant une mer houleuse. Nous devons
continuer au moteur.
Vers 5h, mauvaise nouvelle : il faut
changer la turbine de la pompe de refroidissement moteur. Après
3 heures à se faire secouer dans un shaker, nous pouvons
reprendre la route.
Après
le repas de midi, le vent se lève. Évidemment
de face.
Nous décidons de nous dérouter
vers Keppel harbour que nous atteignons en fin d'après-midi
bien fatigués.
Le
lendemain, 21 juillet, nous quittons le mouillage vers 9h30.
Au passage, nous entrapercevons Port Saunders en passant au
nord de Keppel island.
Toujours
au moteur, nous croisons de nombreuses embarcations à
la pêche à la morue en contournant la Pointe
Riche.
Avec
beaucoup de précaution à cause des hauts-fonds
et autres roches découvrantes, nous suivons les alignements
du chenal d'entrée afin de rejoindre le mouillage de
Port au Choix.
Après
le déjeuner et une petite sieste, nous débarquons
et trouvons un wifi gratuit.
Le
lendemain, entre deux averses, nous marchons jusqu'au magasin “Foodland”
pour acheter quelques produits frais. Nous admirons par la même
occasion les décorations de jardin.
En
soirée, nous débarquons pour récupérer
les fichiers Grib.
23
juillet :
Départ
à 7h. Mer formée. Vent augmentant progressivement
à 30 nœuds.
Nous
avons la chance d'observer, un peu loin il est vrai, des sauts
de baleines
Le téléchargement peut être
un peu long suivant votre connexion.
Nous
continuons sous génois seul
Le téléchargement
peut être un peu long suivant votre connexion.
Vers
15h30, nous rejoignons Taravana II au mouillage de St. Barbe.
Le
lendemain, vue les conditions météo, nous
décidons de rester. Nous en profitons pour contrôler
les fruits et légumes.
25
juillet :
Un remorqueur ayant une barge à
couple rejoint le quai du ferry.
Belle manœuvre.
Nous
quittons le mouillage en début d'après-midi en
suivant le traversier partant pour Blanc-Sablon (Québec).
Après
avoir paré les hauts-fonds d'Anchor Point, nous partons
en direction de L'Anse au Loup. La navigation se fait principalement
au moteur.
